自7月初国六标准实施起，这把火就“燎到”了整个汽车圈，什么技术储备、渠道布局、产品研发周期都毫不留情地被曝光，一场大型“辞旧迎新”就此上演。

诚然，从某种意义上来说，汽车排放量与发动机性能是“共进退”的。就拿国六标准为例，技术不足的车企为了能通过“及格线”，强行进行降排，在动力方面必然要做一些妥协，包括BBA这样的一线“大咖”。有的朋友问了，难道就没有正面教材了吗？当然有，中国豪华SUV领导者WEY品牌早已携全系车型跨进新时代，其中VV7与VV6系列车型更是一步到位直接满足国六B标准，给市场贡献出了“教科书式”答案。

厂家把新款VV6定义为“越级领先的智能安全SUV“，并给它搭载了3项全球领先、15项国内领先、25项同级领先，共计43项智能安全配置；新车可谓将“智能安全”提升到一个新高度。

外观上，新款VV6整体设计与此前差别不大，不过很多细节地方作出了调整。譬如，前脸采用了黑豹式仿生设计，加强了运动感；中网及雾灯采用了新造型，更立体好看；大灯及雾灯采用了全新造型，看起来更加立体犀利，并且Collie智行版车型还选装了全球领先的智能激光大灯，当夜间行驶时，车速超过40km/h，远光激光大灯开启，照射距离达到600m，18个分区光源可自动控制亮度，来提升安全性；后视镜镜面进行了加宽；尾灯灯组也全部运用了全LED光源。

内饰部分，新款VV6也进行了许多升级，最显著的变化就是将原有的悬浮式中控屏从9英寸升级至12.3英寸，视觉上和使用体验都有明显提升。中控台采用向驾驶员一侧倾斜的设计，加之环抱式流畅驾舱、中控及门板扶手等可感知部位采用的软质包覆，再配合NAPPA真皮打孔座椅，让新款VV6上升了一个档次。同时，新款VV6搭载的Infinity品牌的12扬声器音响，配上ANC主动降噪功能，完全称得上是一款带有“移动音乐会”的SUV。

WEY品牌的国六车型，动力可还行？不啰嗦，小编先放出一波数据——就拿WEY VV7为例，其国五发动机最大功率140kW，最大扭矩350N·m，2000rpm达到最大扭矩值。而经技术升级的国六发动机，最大功率达到了160kW，最大扭矩升至385N·m，同时实现更低转速高扭矩输出，1800rpm就可以达到扭矩峰值，加速性能直接提升好几个level，起步迅猛、响应更快，动力输出更“冲”，完全打破“国六低能发动机”的魔咒！要知道，就连奥迪A4L，在满足国六标准后，也只是堪堪与旧版本数据相同。相比之下，WEY品牌这波升级不可谓不给力！

所以最关键的问题来了，在车企一片“哀嚎”的背景下，WEY品牌为啥能“稳如磐石呢？那就不得不来揭秘那些年，WEY品牌偷偷“焗的油”了。它采用的国六发动机，集合了“新电控系统、电控双流道涡轮增压、热管理模块、集成式气缸盖排气歧管、催化转化器优化、ORVR油气回收”这6六大核心技术，将“节能”与“高效”完美融合在一块。

总之，国六本该是一件意义深远且惠利各方的事，现如今却成了各车企的“心中大石”，这是始料未及的。而在此背景下，WEY品牌早已做好了万全布局，并使“国六车动力很low”的传说不攻而破，这一系列操作属实难能可贵！不知道屏幕前的各位，对WEY品牌的这步棋是怎么看呢？